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日本北海道新干线在青函隧道启动提速行驶试验

来源:石婆茜圈网 作者:未知 发表时间:2019-09-11 18:38:28 我要评论

包括隧道在内的82公里区间为原有路线的货物列车与新干线共用路线。为防止列车交错时货物滑落,新干线最高时速限制为140公里,因此调查时速160公里情况下交错时有何影响。

另一方面,青函隧道开通至今已有30年,老化也成为一大课题。由于发现了称为“波浪状磨损”的变形,有必要进行更换铁轨等施工,对列车时刻表也有影响。今后也将进行保养施工等加紧采取对策。

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力争到2020年度前仅在繁忙期实现进一步提速,还将检验下行线以时速210公里行驶。如果没有问题,则计划本年度末实施全列车以时速160公里行驶。

另据重庆云阳县政府新闻办公室之前通报,经初步核查,6月22日20时10分许,肇事司机彭某驾驶猎豹牌黑色越野车(车牌号:渝FEV122),从江口镇街道三叉红绿灯路口向农贸市场行驶时,发生严重交通事故。事发后肇事车辆及司机已被警方控制。云阳县委、县政府立即成立了事故处置工作小组,第一时间赶赴现场,组织开展救援处置工作。

该试验由“铁路建设及运输设施整备支援机构”实施。到19日为止每周实施1至2次左右,在营业时间外的夜晚至清晨时段进行。

【环球网报道记者王欢】据日本共同社9月2日报道,日本北海道新干线2日在从海底连接青森与北海道的青函隧道启动将最高时速提至每小时210公里的行驶试验,将持续至19日。北海道铁路公司(JR北海道)力争本年度末(2019年3月)将当前的140公里时速提至160公里,若能实现,东京站至新函馆北斗站可缩短3分钟,预计为3小时59分。

目前,屈某因非法买卖枪支和非法持有枪支分别被判处有期徒刑,数罪并罚,执行有期徒刑四年,屈某某、唐某也均因非法持有枪支被判处刑罚。

图片来源:西甲官方微博。

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